Carson a tha bataraidh lann BYD na chuspair teth a-nis
Tha “bataraidh lann” BYD, a tha air a bhith fo dheasbad teth sa ghnìomhachas airson ùine mhòr, air a choltas fhìor fhoillseachadh mu dheireadh.
Is dòcha gu bheil mòran dhaoine air a bhith a’ cluinntinn am facal “bataraidh lann” o chionn ghoirid, ach is dòcha nach eil iad glè eòlach air, agus mar sin an-diugh mìnichidh sinn am “bataraidh lann” gu mionaideach.
Cò a mhol bataraidh na lann an toiseach
Dh’ainmich Cathraiche BYD, Wang Chuanfu, gun tòisich “bataraidh lann” BYD (ginealach ùr de bhataraidhean lithium iarainn fosfáit) air cinneasachadh mòr ann am factaraidh Chongqing sa Mhàrt am-bliadhna, agus san Ògmhios chaidh a liostadh mar Han EV airson a’ chiad uair a reic. An uairsin bhuail BYD cinn-naidheachd nan earrannan chàraichean agus eadhon ionmhais air prìomh àrd-ùrlaran meadhanan naidheachd a-rithist.
Carson Bataraidh Blade
Chaidh am bataraidh lann fhoillseachadh le BYD air 29 Màrt 2020. ’S e bataraidh lithium iron phosphate seòrsa lann an t-ainm slàn a th’ air, ris an canar cuideachd “super lithium iron phosphate battery”. Bidh am bataraidh a’ cleachdadh teicneòlas lithium iron phosphate, agus bidh e uidheamaichte an toiseach leis a’ mhodail “Han” aig BYD.
Gu dearbh, ’s e ginealach ùr de bhataraidh lithium iarainn phosphate a th’ anns a’ “lann bataraidh” a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid le BYD, gu dearbh, tha BYD air a bhith ag amas air leasachadh “super lithium iron phosphate” tro iomadh bliadhna de rannsachadh, is dòcha gu bheil an neach-dèanamh an dòchas, tro ainm geur agus caran samhlachail, barrachd aire agus buaidh fhaighinn.
Diagram structar bataraidh lann
An coimeas ri bataraidh lithium iarainn fosfáit BYD roimhe, tha iuchair "bataraidh lann" air a dhèanamh às aonais a’ mhodail, air a thoirt a-steach gu dìreach don phacaid bataraidh (ie teicneòlas CTP), agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas an amalachaidh gu mòr.
Ach gu dearbh, chan e BYD a’ chiad neach-dèanamh a chleachd teicneòlas CPT. Mar an neach-dèanamh bataraidhean cumhachd stàlaichte as motha san t-saoghal, chleachd Ningde Times teicneòlas CPT ron BYD. San t-Sultain 2019, sheall Ningde Times an teicneòlas seo aig Taisbeanadh Motair Frankfurt.
Tesla, Ningde Times, BYD agus Hive Energy, air tòiseachadh air leasachadh agus air ainmeachadh gun dèan iad mòr-chinneasachadh air toraidhean co-cheangailte ri CTP, agus tha pacaidean bataraidh cumhachd gun mhodalan a’ sìor fhàs mar an t-slighe teicneòlais prìomh-shruthach.
Pasgan bataraidh lithium trì-fhillte traidiseanta
'S e pàirt de na pàirtean buntainneach a tha a' dèanamh suas modúl a th' anns a' mhodal mar a chanar ris, agus faodar a thuigsinn cuideachd mar bhun-bheachd air co-chruinneachadh phàirtean. Anns an raon seo de phacaid bataraidh, tha grunn cheallan, sreathan giùlain, aonadan samplachaidh agus cuid de na pàirtean taice structarail riatanach air an amalachadh còmhla gus modúl a chruthachadh, ris an canar modúl cuideachd.
Pasgan bataraidh Ningde Times CPT
’S e CPT (cealla gu pasgan) amalachadh dìreach cheallan ann am pasgan bataraidh. Le bhith a’ cuir às don cheangal cruinneachaidh modal bataraidh, tha an àireamh de phàirtean pasgan bataraidh air a lùghdachadh 40%, tha ìre cleachdaidh meud pasgan bataraidh CTP air a mheudachadh 15%-20%, agus tha èifeachdas cinneasachaidh air a mheudachadh 50%, a tha a’ lughdachadh cosgais saothrachaidh bataraidh cumhachd gu mòr.
Dè mu dheidhinn cosgais bataraidh na lann
A’ bruidhinn air cosgais, chan eil bataraidh fosfáit iarainn lithium fhèin a’ cleachdadh mheatailtean tearc leithid cobalt, ’s e a’ chosgais a bhuannachd. Thathas a’ tuigsinn gum bi margaidh ceallan bataraidh lithium trì-fhillte ann an 2019 a’ tabhann timcheall air 900 RMB / kW-h, agus gum bi ceallan bataraidh fosfáit iarainn lithium a’ tabhann timcheall air 700 RMB / kW-h, san àm ri teachd thèid Han a liostadh mar eisimpleir, faodaidh an raon aige ruighinn 605km, thathar an dùil gum bi am pasgan bataraidh nas motha na 80kW-h, faodaidh cleachdadh bataraidhean fosfáit iarainn lithium a bhith co-dhiù 16,000 RMB (2355.3 USD) nas saoire. Smaoinich air carbad lùtha ùr dachaigheil eile leis an aon phrìs agus raon ri BYD Han, tha buannachd prìse de 20,000 RMB (2944.16 USD) aig a’ phacaid bataraidh leis fhèin, agus mar sin tha e soilleir dè a tha nas làidire no nas laige.
San àm ri teachd, bidh dà dhreach aig BYD Han EV: dreach aon-motair le cumhachd 163kW, torque as àirde 330N-m agus raon NEDC 605km; dreach dà-motair le cumhachd 200kW, torque as àirde 350N-m agus raon NEDC 550km.
Air 12 Lùnastal, chaidh aithris gun deach bataraidh lann BYD a lìbhrigeadh gu Gigafactory Tesla ann am Berlin, agus thathar an dùil gun tèid càraichean Tesla a thoirt far na loidhne aig deireadh an Lùnastail no toiseach an t-Sultain aig a’ char as tràithe, agus chan eil planaichean aig gigafactory Tesla ann an Shanghai bataraidhean BYD a chleachdadh.
Dhearbh teslamag.de fìrinneachd na naidheachd. A rèir aithris, fhuair am Model Y le bataraidhean BYD cead seòrsa bhon EU, a chaidh a thoirt seachad leis an RDW Duitseach (Ministrealachd Còmhdhail Duitseach) air 1 Iuchar 2022. Anns an sgrìobhainn, canar Seòrsa 005 ris a’ Mhodail Y ùr, le comas bataraidh de 55 kWh agus raon de 440 km.
Dè na buannachdan a tha ann am bataraidhean lann
Nas sàbhailte:Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha tubaistean sàbhailteachd charbadan dealain air a bhith tric, agus tha a’ mhòr-chuid dhiubh air adhbhrachadh le teintean bataraidh. Faodar a ràdh gur e am “bataraidh lann” an sàbhailteachd as fheàrr air a’ mhargaidh. A rèir deuchainnean foillsichte BYD air deuchainn treòrachaidh ìnean bataraidh, chì sinn gum faodar teòthachd a’ bhataraidh às deidh dha a dhol a-steach do “bataraidh lann” a chumail eadar 30-60 ℃, tha seo air sgàth gu bheil cuairt bataraidh na lann fada, farsaingeachd uachdar mòr agus sgaoileadh teas luath. Chomharraich Ouyang Minggao, acadaimigeach aig Acadamaidh Saidheansan Shìona, gu bheil dealbhadh bataraidh na lann ga dhèanamh nas lugha de theas a ghineadh agus teas a sgaoileadh nas luaithe nuair a bhios e a’ dèanamh geàrr-chuairteachadh, agus rinn e measadh air a choileanadh anns an “deuchainn treòrachaidh ìnean” mar shàr-mhath.
Dùmhlachd lùtha àrd:An coimeas ri bataraidhean lithium trì-fhillte, tha bataraidhean lithium iarainn fosfáit nas sàbhailte agus tha beatha rothaireachd nas fhaide aca, ach roimhe seo bha dùmhlachd lùtha a’ bhataraidh air a bhrùthadh. A-nis, ged a tha dùmhlachd wh/kg bataraidh an lann a’ dol am meud 9% an taca ris a’ ghinealach roimhe de bhataraidhean, tha e suas ri 50% nas àirde na an ginealach roimhe de bhataraidhean. Is e sin, faodar comas bataraidh “bataraidh an lann” a mheudachadh 50%.
Beatha bataraidh fhada:A rèir dheuchainnean, tha beatha cearcall cosgais bataraidh na lann nas fhaide na 4500 uair, i.e. tha lobhadh a’ bhataraidh nas lugha na 20% às deidh 4500 uair cosgais, tha am beatha nas motha na 3 uiread bataraidh lithium trì-fhillte, agus faodaidh beatha mìltean co-ionann bataraidh na lann a bhith nas àirde na 1.2 millean cilemeatair.
Ciamar a nì thu obair mhath air uachdar slige a’ chridhe, a’ phlàta fuarachaidh, a’ chòmhdaich àrd is ìosal, an treidhe, a’ bhaffle agus co-phàirtean eile gus coinneachadh ri riatanasan sàbhailteachd insulation, insulation teas, lasair-dhìonach, dìon-teine agus coinneachadh ri riatanasan cinneasachadh fèin-ghluasadach? Is e seo am prìomh dhùbhlan agus an uallach a tha aig factaraidh còtaichean san ùine ùr.
Àm puist: 18 Lùnastal 2022
